Rancangan Sistem Alat Uji Tabrak Burung Untuk Kebutuhan Sertifikasi Pesawat Terbang
DOI:
https://doi.org/10.35894/jmd.v2i1.7Keywords:
alat uji bird strike, CASR, recoil force, metode elemen hinggaAbstract
Tabrak burung merupakan salah satu kejadian yang dapat terjadi pada operasional pesawat terbang. Hal ini dapat menyebabkan kerugian dari sisi ekonomi bahkan dapat menyebabkan kecelakaan fatal yang dapat menyebabkan korban jiwa. Berdasarkan hal tersebut otoritas penerbangan dunia membuat regulasi untuk pengujian ketahanan struktur terhadap serangan burung dalam proses sertifikasi kelaikan pesawat terbang. alat uji tabrak burung didesain untuk dapat memberikan gaya high velocity impact dengan proyektil burung dengan massa tertentu. Pada penelitian ini telah merancang alat uji tabrak burung dengan memanfaatkan sistem gas gun. Sistem ini memanfaatkan ekspansi tekanan udara sebagai tenaga penggerak proyektil sebelum menumbuk target. Pada alat uji bird strike dibagi menjadi beberapa sistem yaitu, air supply system, propulsion system, control system, dan safety system. Struktur support pada barrel juga disimulasikan untuk memastikan kekuatan terhadap recoil force dengan metode elemen hingga. Dari hasil analisis menunjukan bahwa defleksi alat impak kurang dari 1,24 mm. Hal ini untuk memastikan struktur support cukup kaku sehingga aman jika dioperasikan.
References
Agustono, 2017. Implementation of Birdstrike Management in Indonesia: Indonesia’s Experience.
Barrier L, Bouquer M, Ferrero J, 2016, Bird Strike Shielding Materials: Development of A High Velocity Impact Test Platform, Institute of Technology (IRT) Saint.
Dolbeer R. A. and Wright S. E., 2008, Wildlife strikes to civil aircraft in the United States 1990–2007, birdstrike committee proceeding, USA.
Liu Jun, Li Yulong, Yu Xiancheng, Gao Xiancheng, Liu Zongxing, 2018, Design of Aircraft Structures against threat of bird strikes, Chinese Journal of Aeronautics.
Safari S.N.A., Sultan M.T.H., Yidris N, Mustapha F, 2014, Low Velocity and High Velocity Impact Test on Composite Materials-A Review, The International Journal of Engineering and Society.
Reza Hedayati, Mojtaba Sadighi., 2016, Bird strikes: An experimental, theoretical, and numerical investigation-Woodhead Publishing, hal 82., Woodhead Publishing in Mechanical Engineering.
Rohrbach, T.R, Buresh , Madsen M.J., 2011, Modeling Exit Velocity of a Compressed Air Cannon, American Association of Physic.
Kumar T.A., Nulis S, Mathew A.T., Devendiran S, 2019, Design of Gas Gun Barrel Support Structure by Finite Element Model Updating Using Optimization Technique, Material Today Proceeding 2019.
Cahyono, E., 2008, Perancangan Bejana Tekan Vertikal Berisi Udara untuk Peralatan Pneumatik Kapasitas 8,25m3 dengan Tekanan Kerja 5,7 kg/m3, Skripsi, Universitas Sebelas Maret.
The American Society of Mechanical Engineers, 2015, ASME Boiler & Pressure Vessel Code Section II Part D, New York, ASME.
Maginador R.V., Analysis of Crack Propagation in the Wedge Splitting test via Digital Image Correlation and Finite Element Method, Thesis, Universidade Federal De Sao Carlos.
DGCA, 2014, Civil Aviation Safety Regulations Part 23 and Part 25 Amdt 6 Airworthiness Standards: Transport Category Airplanes, pp. 1–419.
Matweb, 304 Stainless Steel https://www.matweb.com/search/DataSheet.aspx?MatGUID=abc4415b0f8b490387e3c922237098da Diakses pada tanggal 20 Desember 2022
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2023 Dika Andriansyah, Sahril Afandi Sitompul, Simon Sindu Hendradjaja
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
